我们成功预判了刚果（金）电池和电动汽车经济特区的投资潜力

时间：2023-04-04 09:06:36   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

近期，有媒体报道刚果（金）电池和电动汽车项目专用经济特区（SEZ）框架协议的签署仪式，该项目的利益相关者有刚果（金）、赞比亚、联合国非洲经济委员会和非洲进出口银行。之前，我们多频次地通过短评形式提醒相关投资者重点关注刚果（金）新能源汽车特色产业园区项目的投资潜力。具体摘选如下：

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2023-02-10/3061.html从中刚贸易再创历史新高看刚果（金）工业园区项目的投资潜力（时间：2023-02-10 来源：原创 作者：中恒远策）

……值得注意的是，在刚果（金）投资布局金属加工特色工业园区项目需要战略性的考量，借鉴印尼、菲律宾等国对矿产品出口或深加工领域的相关政策或限制措施，在刚果（金）矿产品开发领域的相关企业需要战略性考量对未来类似政策出台的对冲举措。中恒远策助理研究员王清晏认为，在这个预期下，在刚果（金）投资布局铜、钴、镍等金属加工特色的工业园区项目不仅可以在一定程度上规避潜在的政策风险，也可以拉动工业园区项目所需配套的公路、铁路、陆港、电力等基建项目。需要说明的是刚果（金）在外汇储备方面的相关风险，相关企业在园区项目投资立项之前一定要尽量争取刚果（金）政府对园区平台项目及入区企业在外汇方面的特殊扶持鼓励政策。

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2022-05-26/2836.html从发展电池产业的动向看刚果（金）新能源汽车产业园区的战略投资价值(时间：2022-05-26  来源：原创  作者：中恒远策)

……中恒远策招商总监金香淑认为，刚果（金）在钴、锰、镍等动力电池相关矿产方面的资源禀赋优势突出，这为该国未来深入发展动力电池及新能源汽车产业提供了现实的基础，建议我国相关企业积极关注其中的战略性投资机遇，积极考量包括以资源优势为依托与刚果（金）相关机构或优质合作伙伴共同在该国重点地区，如卢本巴希等地投资布局以动力电池产业为特色的资源利用型园区及工业园区，或在首都金沙萨等地投资布局新能源汽车组装为特色的工业园区或园中园项目的可行性，在顺应刚果（金）发力动力电池、新能源汽车产业的趋势下更好的把握相关领域的整合机遇。

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2021-09-02/2615.html资源利用型园区或成为刚果（金）矿业企业转型升级的重要方向(时间：2021-09-02 来源：原创  作者：中恒远策)

……中恒远策助理研究员赵雨霆建议相关矿业企业对欧亚资源本次签署的谅解备忘录予以积极关注，如果综合权衡刚果（金）、企业等多层面因素，资源利用型园区平台或可作为刚果（金）的部分优势矿业企业未来优化升级的重要方向。未来，我国部分优势矿业企业在刚果（金）依托自身项目等进一步开发建设资源利用型园区平台可发挥诸多的积极作用，包括但不限于如下四个方面：

1.有利于推动刚果（金）金属精深加工产业集群的发展：中恒远策助理研究员赵雨霆认为，未来，资源利用型园区平台无疑有助于推动刚果（金）金属精深加工产业集群的成长与壮大。此外，通过吸引矿山机械、选矿药剂、交通运输设备、金属加工设备、机修机加等领域相关企业群的进驻，将会产生更多的关联效应，不仅有利于推动刚果（金）矿业关联产业的发展，更可以创造非矿业领域就业、技术转移等诸多溢出效应。

2.有利于从资源利用型园区平台的角度增强整体话语权：中恒远策助理研究员赵雨霆认为，在资源利用型园区平台上，主导开发资源利用型园区平台的相关矿业企业将与入区企业群一起产生更强的、多层面的战略协同效应，或有利于争取刚果（金）政府更多的支持政策。

3.有利于推动相关矿业企业在碳排放方面设计更优的、内外联动的解决方案。

4.有利于推动矿业企业与工程承包企业的战略合作与协同：中恒远策助理研究员赵雨霆认为，依托资源利用型园区平台，矿业企业可以与工程承包企业展开多方面的战略合作与协同，有效发挥各自领域的核心优势，强强联合，推动资源利用型园区亟需的电力、公路、铁路、陆港、供水、污水处理等战略性配套项目的有序上马……

以上是我们之前部分预测观点的节选，请有兴趣的读者校验。

中恒远策一直认为，有水平的研究可以创造价值，所以我们一直秉承“为客户塑造优势，助客户实现价值”的经营理念。在对我国各类境外园区项目长期的持续研究过程中我们发现，很多海外项目的开发，包括境外园区平台项目，以及与园区平台项目紧密关联的基础设施建设相关的工程承包项目，同样存在“开创开发”与“跟踪开发”的巨大差别，而我们认为优质的回报丰厚的海外园区项目及相关工程承包项目大多数是开创开发出来的，而不是跟踪开发出来的，因为“开创开发”更多的是利用“青萍之末的风”来发掘“蓝海”市场，比如通过特定国别或次区域仍在开发初期的特定大宗商品渐涨的运输流量来推导特定地区公铁路修复或投资运营的潜力及相关园区平台项目的投资潜力，而“跟踪开发”则是对已经存在的“红海”市场进行血拼，即使成功了也斩获有限。需要说明的是，开创开发需要相关人士拥有“举一反三”的能力、拥有通过“一斑”而推导“一豹”全身的能力，当然有些人则是在木已成舟的情况下却仍然对推导路径懵懂无知，我们希望有更多的机会与开创开发者坐而论道并践行之。

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