力帆投资埃塞俄比亚凸显埃塞汽车市场机会

    时间:2013-08-05 07:08:13   来源:  作者:  阅读:

    力帆从2007年开始在埃塞俄比亚销售车辆,与首个在当地组装车辆的车企Holland Car合作。2009年双方开始各自独立运行;2010年2月,力帆埃塞俄比亚独资工厂首款520轿车下线。与此同时,力帆引入直营店扬帆汽车,开始在当地打造自己的营销体系;2012年力帆原来的工厂产能已难以满足埃塞市场需求,公司计划在当地再建一座整车厂,预计2013年投产。

    当前力帆占据埃塞俄比亚汽车工业70%的产能,目前年产能为3,000辆,新工厂2013年投入生产后,初步产能在1,500-2,000辆之间,未来可将力帆在该国总产能从数千辆提升一个数量级,达到万辆级别。

    中恒远策汽车板块研究员丁艳霞认为,力帆汽车在埃塞俄比亚市场能取得如此成就主要得益于力帆汽车能够凭借敏锐的市场洞察力抓住埃塞市场机遇,并在当地经营中采取了适当的经营策略。

    一、埃塞俄比亚汽车市场投资机会分析:

    1、埃塞俄比亚汽车市场需求增长快。近几年来埃塞俄比亚对外开放力度不断提高,已经成为非洲经济增长最快的国家之一,在经济发展带动下,埃塞俄比亚对汽车需求量不断增加。以力帆汽车为例,力帆汽车在埃塞俄比亚需求增长很快,过去3年间平均年增幅为30%,预计到2013年将提高到40%至50%。

    2、相对中国,埃塞俄比亚同类汽车售价高于国内,投资埃塞俄比亚市场有较大的利润空间。在埃塞俄比亚市场,一辆力帆520售价为288,000埃塞俄比亚比尔(Birr),约合15,900美元,或者人民币99,000元。根据不同配置可能在1.5至2.0万美元之间浮动,约合人民币10到15万元,而其国内的报价仅为5万至6万元人民币之间。

    二、力帆汽车在埃塞俄比亚市场的经营策略借鉴:

    力帆汽车在埃塞俄比亚市场最值得借鉴的经营策略主要有两点:本土化经营及产业链延伸。

    本土化经营:力帆一直在谋求全面融入当地市场,除配套本土化外,人才也在本土化。力帆已投入资金培训当地工人以及工程师,90%工人来自当地,很多骨干还会定期到重庆工厂来学习。

    产业链延伸:打造当地完整供应链也是力帆的重点。目前,力帆已有配套厂到埃塞俄比亚,不久还将有几家核心配套企业到当地建厂。力帆计划在五年之后,在埃塞俄比亚的本地化生产达到50%至100%。

    中恒远策汽车板块研究员丁艳霞认为,中国汽车相关生产企业应积极关注埃塞俄比亚以及非洲市场,抓住当地市场需求增长机会以及利润空间机会进行非洲市场布局,在运营过程中,结合当地情况推行本土化经营,树立良好企业形象,争取政府优惠政策并适当进行产业链延伸。

    (撰稿人:丁艳霞,本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件,转载请注明来源www.topbrain.cn 。文中观点仅供参考,欢迎业内人士斧正与交流,电话:010-65667912;E-mail:topbrain@188.com)

    本短评摘自于:

    埃塞俄比亚汽车组装厂项目可行性报告
    第一部分  埃塞俄比亚汽车外部投资环境综述
    第一章  埃塞俄比亚汽车市场外部环境综述
    第一节  埃塞俄比亚地理环境综述
    一、埃塞俄比亚地理区位综述
    二、埃塞俄比亚气候特征综述
    三、埃塞俄比亚行政区划
    第二节  埃塞俄比亚政治环境综述
    一、当地政府机构综述
    二、埃塞俄比亚与中国外交关系点评
    三、当地政府对中国企业和产品的态度点评
    四、当地政治局势稳定性点评
    第三节  埃塞俄比亚宏观经济相关历史指标
    一、埃塞俄比亚GDP指标综述
    二、埃塞俄比亚经济结构指标综述
    三、埃塞俄比亚居民消费价格(CPI)指标综述
    四、埃塞俄比亚汇率波动指标综述
    第四节  埃塞俄比亚与汽车市场相关的政策点评
    一、埃塞俄比亚汽车市场准入相关政策
    二、埃塞俄比亚汽车进口关税
    三、其他与汽车市场相关的鼓励或限制性的投资和贸易政策
    四、与汽车相关的能源、环保政策
    第五节  埃塞俄比亚社会文化环境综述
    一、当地居民民族构成与宗教信仰
    二、当地社会习俗
    三、当地社会治安状况
    第六节  埃塞俄比亚宏观经济发展相关指标预测
    一、影响埃塞俄比亚相关经济指标变动的主要因素
    二、2014-2020年埃塞俄比亚GDP预测方案
    三、2014-2020年埃塞俄比亚经济结构展望
    四、2014-2020年埃塞俄比亚居民消费价格(CPI)展望
    五、2014-2020年埃塞俄比亚汇率波动态势展望
    第二部分  埃塞俄比亚汽车市场前景预测
    第二章  埃塞俄比亚汽车市场前景预测
    第一节  埃塞俄比亚交通基础设施状况综述
    一、埃塞俄比亚公路长度、分布及路况综述
    二、埃塞俄比亚铁路、航空等其他交通方式发展状况综述
    第二节  埃塞俄比亚汽车市场供给状况综述
    一、埃塞俄比亚汽车产业发展状况综述
    二、埃塞俄比亚汽车供给能力和产量指标综述
    三、埃塞俄比亚汽车主要生产企业汇总
    第三节  埃塞俄比亚汽车市场需求状况综述
    一、埃塞俄比亚人口总量及城市化水平
    二、埃塞俄比亚人均GDP指标
    三、埃塞俄比亚汽车保有量指标
    四、埃塞俄比亚汽车销量指标综述
    第四节  中国向埃塞俄比亚出口汽车历史指标点评
    一、中国向埃塞俄比亚出口汽车历史总量指标
    二、中国向埃塞俄比亚出口汽车结构指标
    三、中国向埃塞俄比亚出口汽车价格指标
    四、中国向埃塞俄比亚出口汽车特征总结
    第五节  影响埃塞俄比亚汽车市场发展的主要因素
    第六节  埃塞俄比亚汽车市场发展态势展望与相关指标预测
    一、2014-2020年埃塞俄比亚汽车产量预测
    二、2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场需求预测
    三、2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场供需平衡展望
    第三章  埃塞俄比亚汽车市场的竞争格局展望
    第一节  2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场周期展望
    一、埃塞俄比亚本土汽车的生命周期判断
    二、埃塞俄比亚汽车市场未来增长性判断
    第二节  埃塞俄比亚汽车市场的竞争主体综述
    一、埃塞俄比亚本土汽车相关企业及其相关指标
    二、中国在埃塞俄比亚的汽车相关企业及其相关指标
    三、其他国家在埃塞俄比亚的汽车相关企业及其相关指标
    第三节 埃塞俄比亚汽车市场的各类竞争主体的SWOT点评
    一、埃塞俄比亚本土汽车相关企业的SWOT点评
    二、中国在埃塞俄比亚的汽车相关企业的SWOT点评
    三、其他国家在埃塞俄比亚的汽车相关企业的SWOT点评
    第四节  影响汽车市场竞争格局变动的主要因素
    第五节  2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场竞争格局展望
    一、2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场竞争格局展望
    二、2014-2020年中国企业在埃塞俄比亚汽车市场的竞争力展望
    第四章  在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的SWOT分析
    第一节  在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的优劣势
    一、在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的优势
    二、在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的劣势
    第二节  在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的机会和挑战
    一、在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的主要市场机会
    二、在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的主要挑战
    第三节  在埃塞俄比亚投资建设汽车组装厂的战略选择分析
    第三部分  埃塞俄比亚汽车组装厂项目建设方案和投资估算及财务分析
    第五章  埃塞俄比亚汽车组装厂项目的建设方案
    第一节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的建设规模方案
    一、汽车项目建设规模选择需要考虑的主要因素
    二、埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的建设规模方案
    第二节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的产品方案
    一、汽车项目产品选择需要考虑的主要因素
    二、埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的产品方案
    第三节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的选址方案
    一、汽车项目选址需要考虑的主要因素
    二、埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的选址方案
    第六章  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目投资估算及资金来源
    第一节  汽车组装厂投资项目的投资估算
    一、建设投资估算
    二、流动投资估算
    第二节  汽车组装厂投资项目的融资渠道与方式
    一、自有资金的来源
    二、外来资金来源
    第七章  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的财务评价
    第一节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的总投入
    一、汽车组装厂投资项目的总投资金额
    二、汽车组装厂投资项目的投资利息负担
    三、汽车组装厂投资项目的贷款偿还节奏
    第二节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的财务指标分析
    一、汽车组装厂投资项目的现金流
    二、汽车组装厂投资项目的成本核算指标
    三、汽车组装厂投资项目的利润构成与盈利能力指标
    四、汽车组装厂投资项目的经营与发展能力指标
    第三节  埃塞俄比亚汽车组装厂投资项目的盈亏平衡及经济效益
    一、汽车组装厂投资项目的盈亏平衡点分析
    二、汽车组装厂投资项目的效益产生的时间节奏
    三、汽车组装厂投资项目的总成本回收预期
    四、汽车组装厂投资项目的总效益预期
    第四部分  埃塞俄比亚汽车组装厂项目投资风险评估和经营建议
    第八章  埃塞俄比亚汽车组装厂项目投资风险评估
    第一节  2014-2020年在埃塞俄比亚建设汽车组装厂的系统性风险
    一、埃塞俄比亚汽车相关政策变动的风险
    二、强势竞争对手带来的竞争风险
    三、汇率波动和人民币升值的风险
    四、投资回收周期较长的风险
    五、关联行业不配套的风险
    六、利润汇出等相关金融风险
    七、劳动力成本提高的风险
    第二节  2014-2020年在埃塞俄比亚建设汽车组装厂的非系统性风险
    一、跨国人才储备不足的风险
    二、经营管理磨合的风险
    三、与当地政府、媒体关系处理不当的风险
    四、与当地劳工关系处理不当的风险
    五、选址及建设规模不当的风险
    六、产品市场营销策略不当的风险
    七、其他风险
    第九章  开拓埃塞俄比亚汽车市场的经营建议
    第一节  2014-2020年是否适合投资埃塞俄比亚汽车组装厂项目的判断
    一、从两国政治外交关系的角度
    二、从当地相关政策的角度进行判断
    三、从当地关联配套基础的角度进行判断
    四、从市场竞争程度的角度进行判断
    五、从市场进入时机的角度进行判断
    六、从项目财务估算指标的角度进行判断
    七、是否适合投资埃塞俄比亚汽车组装厂项目的结论
    第二节  2014-2020年埃塞俄比亚汽车市场的经营建议
    一、投资方式选择的建议
    二、融资方案选择的建议
    三、汽车组装厂项目建设节奏的建议
    四、与埃塞俄比亚地方政府公关争取优惠政策的建议
    五、处理跨国人才储备及当地化经营的建议
    六、正确处理当地劳资关系的建议
    七、汽车品牌塑造的建议
    八、汽车定价、销售渠道等营销建议
    九、汽车市场售后服务的建议
    十、利润转移路径选择的建议

     




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