在俄罗斯投资布局汽车加工制造类产业园区具有战略价值

时间：2017-04-25 09:30:47   来源：  作者：  阅读： 次

2017年4月20日，饿罗斯图拉州州长阿列克在俄驻华大使馆举行的图拉州投资潜力推介会上接受媒体采访时表示，长城汽车图拉州工厂第一批哈弗汽车预计将于2019年上市。2017年4月4日据媒体援引俄罗斯列宁格勒州政府新闻处的消息报道，广州汽车集团股份有限公司有意在该州建立组装汽车的生产线。除此之外奇瑞、力帆和吉利等中国汽车品牌都已经进入俄罗斯汽车市场并已经或计划在俄罗斯建设自己的工厂。

2016年俄罗斯销售汽车143万辆，据欧洲企业协会汽车制造商委员会预测，预计2017年俄罗斯将销售汽车超过148万辆，俄罗斯汽车消费市场的空间相当可观。目前除本土品牌外，在俄罗斯销售的汽车品牌主要有德国、日本和韩国等汽车企业，中国汽车凭借自身较高的技术水平和靠谱性在俄罗斯市场赢得了认可，汽车销量整体出现稳定的增长。但目前在俄罗斯销售的中国汽车主要依靠从中国进口，与在俄罗斯本土生产的日韩品牌汽车相比，产品的价格优势无法充分发挥，为与日韩车企对抗并进一步抢占俄罗斯汽车市场份额，近年来中国车企频繁在俄罗斯布局，建设工厂和研发基地。

中恒远策研究员王子超认为，目前中国国产汽车技术水平、产品质量已经与世界接轨，中国车企为开拓国际市场、打造国际汽车品牌的海外动作频繁。与中国相邻的俄罗斯有着庞大的市场空间和相对良好的市场环境，已成为中国车企海外布局的重量级区域。伴随中国车企在俄罗斯的建设生产，与车企有关的上游汽车零部件企业必将“伴随出海”赴俄罗斯投资。而由中国企业主导投资开发的汽车加工制造为主的产业园区项目将有助于加强中国汽车在俄罗斯的竞争力、发挥中国汽车产业的上下游联动优势并增加中国企业的抗风险能力，因此，建议相关园区平台类投资开发商重点关注俄罗斯的中国汽车产业园区类项目。

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