乌兹别克斯坦电动汽车产业链特色工业园区项目具备较高的投资价值

    时间:2025-11-04 09:25:10   来源:原创  作者:中恒远策  阅读:

    乌兹别克斯坦是中亚最早生产汽车且产业链最成熟的国家,汽车工业已成为其支柱产业之一。2024年乌兹别克斯坦乘用车产量35万辆,计划到 2030年产量增至100万辆。近年来乌兹别克斯坦绿色转型提速,在政策层面给予新能源汽车产业大力支持,积极推动电动汽车、充电站等的普及,旨在加速电动汽车本土化生产,推动电动汽车运营基础设施建设,包括计划到2030年逐步取消电动汽车进口关税,并通过增加补贴和提供贷款优惠来促进本土化生产和消费,2030年前对驾驶电动汽车的出租车司机免缴牌照费;企业安装充电站可享受激励政策等。中恒远策付晓欢认为,在电动汽车政策的支持下,未来随着充电桩网络的不断完善和技术进步,乌兹别克斯坦电动汽车市场的潜力将进一步释放,在已有较为成熟的汽车产业链的基础上,乌兹别克斯坦或拥有从电动汽车组装到电池材料加工、核心部件生产的产业链垂直整合的潜力,有望成为中亚地区电动汽车生产的重量级基地,基于这一判断,我们预计在乌兹别克斯坦重点地区的电动汽车产业链特色工业园区项目将具备较高的投资价值。 

    国际能源署发布的《2025全球电动汽车展望》显示,乌兹别克斯坦电动汽车销量快速增长,已成为中亚地区电动汽车应用领军者。2025年上半年乌兹别克斯坦汽车总销量44.6万辆,其中电动汽车销量2.88万辆,同比增长62.6%,占总销量的6.5%。2025年1-8月乌兹别克斯坦进口乘用车4.22万辆,其中电动汽车占主导地位,进口量达2.89万辆,占比68.5%,高于2024年全年2.4万辆的进口量,同比增长近1.6倍。中恒远策付晓欢认为,乌兹别克斯坦的现有汽车销量及其汽车保有量在很大程度上佐证着该国电动汽车市场可观的替代空间,尽管目前乌兹别克斯坦整体汽车市场中电动汽车的渗透率仍然较低,但电动汽车在市场的占比提升以及市场规模的快速增长趋势明显,可见乌兹别克斯坦电动汽车市场正处于从起步向快速增长的过渡阶段,未来的增长潜力巨大,这将为该国电动汽车及关键零部件本地化生产布局提供有力支撑,在此判断下,在乌兹别克斯坦重点地区如塔什干等投资布局以电动汽车、动力电池、电池材料等为主导产业的特色工业园区项目预期将有良好的发展前景。

    此外,从乌兹别克斯坦电动汽车可有效的区域市场角度来看,乌兹别克斯坦所在的中亚五国人口超7500万,目前新能源汽车的渗透率不足5%,而汽车年需求增速高达25%。中亚国家中仅哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦具备一定的汽车组装能力,其他国家汽车工业发展滞后,供应链高度依赖进口。当前中国与中亚汽车产业合作不断深化,2025年前7个月,中国对中亚地区整车出口达18.5万辆,同比增长11.7%,零部件出口达19.8亿美元,同比增长23.2%,已有中国龙头型车企在乌兹别克斯坦开展本地化生产。中恒远策付晓欢认为,中国与中亚的汽车产业合作前景广阔,中亚电动汽车市场将为中国车企提供良好的海外市场开拓机遇,以乌兹别克斯坦为基地辐射中亚电动汽车及零部件市场的空间广阔,有条件的企业可积极挖掘在乌兹别克斯坦枢纽城市建设中国—中亚电动汽车产业链特色工业园区项目的潜力,并充分利用中亚地区锂、钴等对应战略金属资源,构建从金属资源、电池材料、动力电池、关键汽车零部件、整车一体化链条,构建园区平台在产业链方面的协同整合能力。

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