中老铁路将带动老挝沿线重点地区工业园区、商贸物流园区等平台项目投资潜力的加速释放

时间：2025-02-10 10:33:45   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

中老昆万铁路，即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。2021年12月3日，中老昆万铁路全线通车运营，截至2025年1月6日，中老铁路累计运输货物5050万吨，其中跨境货物1164万吨。从生鲜果蔬到工业制成品，从日常生活用品到高科技产品，中老铁路跨境运输商品种类已拓展到3000余种。中恒远策付晓欢认为，中老铁路的顺利高效运行对沿线地区经济活力的带动效应显著，未来随着铁路运能的进一步提升和沿线配套设施的完善，中老铁路将进一步提升中国、老挝两国之间的资源流动效率、产业链协同效应，进而推动中老铁路沿线重点地区的工业园区、资源利用型园区、商贸物流型园区、国际陆港等平台类项目投资潜力的加速释放，同时也为与沿线园区平台高度关联的公路、供水、供电等项目的投资开发带来机会。

中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，全长超过1000千米，其中昆玉段、玉磨段位于中国境内，昆玉段北起昆明南站，经昆明市呈贡区、晋宁区、玉溪市红塔区接入玉溪站，线路全长88千米；玉磨段起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，终至中国老挝边境磨憨，线路全长507.4千米。磨万段位于老挝境内，磨万段北起中老边境口岸磨丁，途经老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点老挝首都万象市，线路全长约427千米。中恒远策付晓欢认为，中老铁路将持续助力昆明、磨憨、万象等沿线重点地区的联动式发展，扩大两国沿线地区优势资源与产品的输出与辐射能力，从而为沿线地区特别是老挝境内沿线地区与重点城镇的工业园区、国际陆港等平台项目创造良好的投资环境，建议相关意向企业重点排查两国沿线地区的资源禀赋、产业特征、贸易结构、政策导向、产业配套能力等，挖掘两国产业互补、产业转移、产业链协同的空间，为后续园区类型的确定及其主导产业定位、配套设施建设等提供重要指引。

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