巴西佩森临港工业园区或园中园项目的潜在投资前景可期
佩森是巴西东北部塞阿拉州的主要港口之一,该港远洋航线通达欧美主要港口,转运量位居拉丁美洲第12位。中恒远策项目经理王颖哲认为,佩森港是巴西重要的工业和冶金港口,作为巴西东北部重要的工业和物流中心,佩森广阔的潜在投资空间值得我国相关企业予以重点关注。我们从以下两个方面对其进行初步说明:
一、佩森区域位置优越,港口优势突出
佩森港是巴西最深的天然港口之一,由干散货码头、液体散货码头和多用途码头(TMUT)三个海运码头组成,拥有巴西东北部地区最好的港口和腹地基础设施连接。佩森港口码头是巴西连接最紧密的港口码头之一,拥有7条沿海航线和3条长途航线,减少了前往美国、欧洲和中东主要港口的船舶航行时间。佩森港已发展成为主要国际市场与巴西往来的综合枢纽和货物分销商,2023年货物装卸量达2240万吨。鉴于强劲的市场需求潜力,相关机构预测到2030年佩森港的货物装卸量将达到4500万吨。
二、佩森港综合工业园区(CIPP)助力巴西东北部地区投资潜力的释放
佩森港综合工业园区(CIPP)距佩森港约6公里,占地1.9万公顷,拥有与港口相连接的便利的区内和区外基础设施。佩森港综合工业园区(CIPP)设有出口加工区,为专注于出口的公司提供有吸引力的行政、税收和外汇优惠,其目标是到2050年成为巴西主要的工业综合体、港口和物流中心。
佩森港综合工业园区目前已吸引来自食品加工、建筑、冶金、物流、化肥、动物饲料和新能源(主要为海上风能和绿色氢生产)等不同领域的30多家公司进驻,其中22家已投入运营,代表性入驻企业包括Aço Cearense、Aeris Energy、Cimento Apodi、Companhia Siderúrgica do Pecém、ENEL、Eneva、Gerdau Silat、Grupo Polimix、Hydrostec、Jotadois、Matsuda、Ourofértil、Daniel Transportes、Grupo Cordeiro 、Termaco和TB Transportes等。
综上所述,中恒远策项目经理王颖哲建议我国有意向与巴西东北部地区开展投资合作的相关企业可密切关注佩森的经贸发展动态,并积极探索多种合作路径,实力较强的企业可以充分考量与当地优势企业或机构合资合作筹划特色临港工业园区或园中园项目的可行性,打造中巴两国在临港加工与物流领域投资合作的新兴示范平台。
本文撰稿人: 王颖哲 ,本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件,转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考,欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。
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