缅甸电动汽车特色工业园区项目的未来投资潜力值得期待

时间：2024-03-01 09:24:10   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

缅甸交通和通信部的数据显示，2023年缅甸电动汽车的进口量为2000辆，其中90%为中国品牌的电动汽车，2023年1月-2024年1月缅甸的电动汽车注册量约为1900辆，同比增长6.5倍。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，得益于去年1月缅甸取消电动汽车的进口关税，加之缅甸政府不断加大充电桩等设施的建设、鼓励民众购置电动汽车等措施，缅甸电动汽车市场呈现出快速增长的态势，虽然该国电动汽车销量的绝对值仍然有限，但未来的增长预期相对乐观。

缅甸政府已经制定了该国电动汽车的注册量占比目标，计划2025年电动汽车的占比达到14%，2030年达到32%，2040年达到67%。这无疑会刺激中外电动汽车企业的关注与布局，目前，我国已有比亚迪、广汽、哪吒汽车、长安、五菱等企业在开发缅甸电动汽车市场。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，从政府扶持鼓励的层面来看，缅甸电动汽车的渗透率指标在未来的增长空间非常可观，这将进一步增强缅甸对中外电动汽车企业的投资吸引力，从而为相关企业未来在缅甸重点地区投资布局电动汽车特色工业园区项目创造出对应的招商环境。

值得注意的，依照目前缅甸汽车市场的保有量等指标，缅甸电动汽车未来市场规模存在明显的天花板。截止2022年底缅甸的机动车登记注册量（即机动车保有量）为713.8万辆，其中乘用车保有量仅为73.6万辆，占总量的10.3%；公共汽车的保有量为2.84万辆，占比0.4%；而两轮车（主要为摩托车）的保有量则是其中的主体部分。2022年缅甸的汽车销量仅为7068辆，其中乘用车销量为5438辆。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，目前缅甸的每千人汽车保有量指标较低，而按照缅甸目前的汽车保有量指标与年销量规模，可以清晰地看出缅甸未来电动汽车市场的年销量规模将存在明显的瓶颈，加之该国目前的特殊情况，因此，建议有兴趣在缅甸投资布局电动汽车特色工业园区项目的相关企业宜采取积极观望、动态跟踪的举措，在内外部条件允许的情况下，可在电动汽车特色工业园区项目的启动区面积可控的前提下择机在仰光等重点地区进行有序投资布局。需要补充的是，缅甸目前的经济体量与相关产品的市场规模均受制于特殊因素，一旦情况好转，缅甸经济体量的未来提升空间无限，因此，有兴趣在缅甸重点地区投资布局电动汽车特色工业园区项目的相关企业需要做好预设条件下的多套应对方案，以便更好地抓住缅甸特色工业园区平台领域的相关投资机遇。

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