新能源汽车产业发展规划凸显境外锂钴等资源利用型园区的投资价值

时间：2019-12-12 09:09:50   来源：  作者：  阅读： 次

12月3日工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）（以下简称征求意见稿）指出，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

根据中汽协的数据，2018年我国新能源汽车销量为125.6万辆，占当年汽车总销量2808万辆的比重约为4.5%。中恒远策招商总监金香淑认为，如果以2018年我国汽车总销量作为假定的基准，则2025年新能源汽车销量占比达到25%意味着比例放大了五倍左右，新能源汽车的市场规模将有望达到700万辆左右。如果同样以前述的2018年新能源汽车销量为基准，则从现在到2025年新能源汽车销量的复合增长率将超过30%。中恒远策招商总监金香淑认为，我国新能源汽车市场未来巨大的增长潜力及可观的增速将对上游关键原材料产生巨大的拉动效应，如锂、钴、镍等资源，上述资源的保障需求也意味着巨大的投资机遇。

《征求意见稿》则明确提出了推动动力电池全价值链发展。鼓励具备条件的企业提高锂、钴、镍、铂等关键资源保障能力。同时要求完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系，实现电池全价值链发展。中恒远策招商总监金香淑认为，境外锂、钴等资源利用型园区可作为增强我国锂、钴等资源保障能力的重要载体，值得有实力的相关企业予以高度重视。

需要特别说明的是，由于海外锂、钴等资源所在的部分国家仍处于比较落后的状态，基础设施的配套能力严重不足，这种情况下的矿产开发项目则需要更多的保障配套。中恒远策招商总监金香淑认为，对此类国家锂、钴等资源的大规模开发需要诸如公路、桥梁、港口、电力等的关键配套项目的有序衔接，其对资金的需求规模、技术要求的复杂程度等需要我国相关企业甚至与国际企业的紧密配合或合作。因此，中恒远策招商总监金香淑建议我国矿业、有色金属等行业龙头企业与基础设施领域的龙头企业积极战略合作，优势互补，通过形成合力来共同打造境外锂、钴等资源利用型园区平台，增强我国上述资源的未来保障能力。

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