日本车企仍然是纯电动汽车市场的重量级竞争对手

时间：2018-09-11 09:22:59   来源：  作者：  阅读： 次

随着新能源汽车成为汽车产业新趋势，各国汽车企业纷纷开始将研发重点逐渐转向新能源汽车领域。根据日本汽车工业协会发布的《2018日系车企在华事业与发展概况》，2017年日系汽车制造商在中国国内的乘用车和商用车的产销量（包括日本进口车）总计超过400万辆，销量逐步逼近500万辆。今年7月在由日本经济产业省主导的汽车新时代战略会议中，汽车企业代表的报告中发表了到2050年日本在国内外销售的汽车将全部为电动汽车或混合动力汽车——汽车全部“电动化”的预想观点。

中恒远策助理研究员纪晓婷分析，在混合电动车的技术领域日本汽车企业占有绝对优势，在纯电动技术汽车领域，日本企业发力较迟，各国技术竞争激烈。具有雄厚的科研实力的日本汽车企业前期将重点放在混合动力和氢燃料电池方向，但现阶段全球主要的汽车生产国和销售国预估的未来主流趋势大多为纯电动方向。由于预估技术路线和投入的偏差，导致生产链和销售链已经成熟、调整成本高等成为日本汽车企业面临的主要压力。

丰田、日产、本田等企业已经纷纷提出了明确的电动化汽车的企业战略。同时，本田推出了纯电动汽车的概念车，丰田计划在2020年推出全部自己研发的纯电动汽车。作为日系纯电动技术路线先锋的日产，旗下2010年开始出售的纯电动车型聆风的全球累计销量已经突破340,000万辆，2018年上半年，新款凌风在欧洲销售量为18,000台，成为欧洲市场纯电动汽车市场销售最好车型之一。在中韩新能源汽车领域逐渐崛起的背景下，今年6月15日，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，联合京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构，将共同参与研究并计划到2022年全面确立全固态电池相关技术基础，目标是重新掌握世界市场主动权。中恒远策助理研究员纪晓婷认为，虽然日本汽车企业由于各种原因在新能源汽车领域的发展存在一定的波折，但在未来新能源市场竞争领域，仍然是不容小觑的重量级竞争对手。

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