印度尼西亚汽车市场的可拓展空间较大佐证其市场投资价值

时间：2018-05-09 13:00:53   来源：  作者：  阅读： 次

印度尼西亚推出工业4.0（第四次工业革命）路线图，在工业4.0路线图中，食品饮料行业、汽车行业、电子行业、纺织行业、化工行业的发展将获得优先地位。其中汽车行业是印度尼西亚工业部一直扶持鼓励的重点，印度尼西亚工业部还制订了至2020年汽车产量达到250万辆的目标，希望使印度尼西亚成为汽车生产与出口基地。中恒远策研究员崔莎莎认为，印尼汽车行业具有一定投资价值，值得中国汽车企业重点关注。

印度尼西亚汽车行业在生产和出口方面具有一定发展基础，产业配套良好。根据OICA数据，2007年印度尼西亚汽车产量41.16万辆，2017年产量增加到121.67万辆，十年年产量增长近3倍。2017年印度尼西亚汽车整车出口达23.1万辆，同比增长20%，汽车零部件出口同比增长1200%，共计8100万件。

印度尼西亚人口众多，但汽车拥有量仍然较低，国内汽车消费的增长空间较大。2015年印度尼西亚每千人汽车拥有量为87辆，而同为东盟成员国的泰国已达到228辆，一些发达国家每千人汽车拥有量在600辆以上。印度尼西亚已连续三年保持为东南亚第一大汽车市场，根据东南亚机动车联盟（AAF）数据，2017年印度尼西亚的汽车销售达到108万辆，占东南亚区汽车334万辆总销量的32.32%，位居第1位，依次是泰国（87万辆），马来西亚（57万辆）分别占据第2、3位。

近年来，中国汽车企业纷纷到印度尼西亚投资布局，目前主要有上汽通用五菱汽车有限公司、中国汽车制造商小康，其中上汽通用五菱汽车有限公司在印度尼西亚投资约6.77亿美元建设占地面积为60公顷的制造工厂已于2017年7月11日投入运营。中国汽车制造商小康与Kaisar Motorindo Industri公司设立合资企业SokonindoAutomobile，在万丹西冷Cikande工业区兴建占地20公顷工厂，最初投资逾1.5亿美元。中恒远策研究员崔莎莎建议，中国汽车相关企业尤其要重视从印尼重量级汽车细分市场切入，通过具体细分市场的逐步开发与品牌的有序塑造，逐步丰富产品线，稳步推进对印尼汽车市场的开发。

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