中外卡车或载重车企业对坦桑尼亚中资工业园区项目的潜在招商价值在不断提升
受益于基础设施建设、矿产开发、贸易与物流业发展及城市化进程推进等多重因素的影响,坦桑尼亚卡车或载重车市场的年需求量达到了1.5万辆左右,这使其成为非洲重量级的国别卡车市场。中恒远策项目助理王墨翰认为,坦桑尼亚卡车市场需求规模的提升将推动该国对中外卡车或载重车企业吸引力的不断提高,在国际贸易模式面临较高关税等贸易壁垒的情况下,中外卡车企业或载重车企业未来赴坦桑尼亚投资设厂的意愿将有望不断增强,这将为坦桑尼亚乃至东共体(EAC)相关国家中资工业园区项目创造一定的增量招商机遇。
从深耕坦桑尼亚乃至东共体卡车或载重车市场的角度来看,中外卡车企业未来选择在坦桑尼亚或东共体相关国家投资设立半散件组装(SKD)、全散件组装(CKD)工厂将更有利于企业在东非市场的长久竞争。中恒远策项目助理王墨翰认为,选择SKD或CKD模式深耕坦桑尼亚乃至东共体卡车市场一方面有利于规避各种贸易壁垒,扩大相关卡车或载重车企业的市场占有率,另一方面可以推动卡车或载重车产品研发、销售与配套服务体系的全面跟进,未来推出的产品将更匹配坦桑尼亚乃至东共体的卡车市场需求,包括根据这些国家非铺装路面居多的特征等进行卡车产品的针对性调整、与中国国内及坦桑尼亚本地银行合作推动适合该国市场的融资租赁模式等。
对于已经投资布局于坦桑尼亚或东共体相关国家的中资工业园区项目而言,中恒远策项目助理王墨翰建议其招商团队积极研判中外卡车或载重车市场的竞争格局,进一步深度排查未来有意在坦桑尼亚等相关国家投资设厂的中外卡车或载重车企业。
以中国国内载重车市场为例,2025年中国载重车的销量高达114.5万辆,同比增长27%,其中,中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司、福田汽车等头部企业或重点企业在市场上占据主导地位。值得注意的是,中国国内新能源重卡的市场渗透率已经超过20%,与此对应的是新能源重卡新秀的不断崛起,如徐工、三一等企业。中恒远策项目助理王墨翰认为,坦桑尼亚中资工业园区项目的招商团队可积极研判该国1.5万辆左右的卡车年需求量的产品结构特征,排查其中的主流产品与中外卡车或载重车企业在非洲主打产品的匹配性,以此锁定更具针对性的招商对接企业,同时,结合新能源重卡在坦桑尼亚乃至东共体市场的未来增长空间、政府扶持力度等情况前瞻性的对接新能能源重卡行业的中外龙头企业与重点企业,以更好的把控其中蕴含的战略性招商机遇。
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