巴基斯坦新能源汽车产业新政蕴含着可观的投资与招商机遇

时间：2026-05-18 09:13:15   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

巴基斯坦出台了系列扶持鼓励该国汽车产业，尤其是新能源汽车产业发展的相关政策，包括《国家新能源汽车政策（2025-2030）》、《2026-2031年汽车政策》，上述新政通过设定阶段性发展目标、大幅度的税收减免等措施来推动该国新能源汽车产业的发展，旨在提升该国电动汽车在内的新能源汽车的生产规模。中恒远策项目助理王墨翰认为，巴基斯坦出台的面向新能源汽车及汽车零部件产业的新扶持鼓励政策将有助于提升该国对中外新能源汽车企业、电动汽车企业（含两轮、三轮）、新能源汽车零部件企业的投资吸引力，客观上也将有助于该国以新能源汽车、电动汽车、新能源汽车零部件等为主导产业的工业园区项目的招商环境的持续向好。

从发展目标来看，巴基斯坦计划到2030年该国新能源汽车占新车销量的比重提升至30%，上述目标包含两轮车、三轮车、乘用车和商用车等；到2040年新能源汽车占新车销量的比重提升至50%；到2060年实现“零排放交通体系”。中恒远策项目助理王墨翰认为，巴基斯坦新能源汽车产业的中远期目标意味着巨大的市场增量空间，该国电动两轮车、电动三轮车、电动汽车未来的市场渗透率将非常值得期待，结合其实际情况，预计巴基斯坦电动两轮车、电动三轮车的市场规模将有望迎来更快的增长，这也意味着在巴基斯坦重点城市投资布局以电动两轮车、电动三轮车等为主导产业的特色工业园区项目将有很好的发展前景。

同时，在产能目标设定方面，巴基斯坦规划该国电动两轮车、电动三轮车的本土年产能将达到200万辆，且重点指向本土化率的快速提高，计划在未来电动两轮车、电动三轮车的本土化率超过90%。中恒远策项目助理王墨翰认为，巴基斯坦电动两轮车、电动三轮车的高本土化率目标意味着该国将有望加快中外电动两轮车、电动三轮车企业在巴基斯坦投资设厂（含合资）的节奏，并推动其本地化生产规模的快速提升，这将使得巴基斯坦电动两轮车、电动三轮车特色工业园区项目招商目标更具落地性。对于已经在巴基斯坦投资布局的中资工业园区项目而言，建议其积极调整园区主导产业规划与招商策略，将招商资源相应的向电动两轮车、电动三轮车等行业进行重点倾斜。

值得注意的是，上述新政将不再局限于纯电动汽车，而是适用于所有新能源汽车（NEV），包括纯电动汽车、增程式电动车、插电式混合动力汽车等。在税收优惠方面，以新能源汽车零部件为例，上述政策建议对新能源汽车专用零部件征收1%的关税，包括两轮、三轮与四轮车型。中恒远策项目助理王墨翰认为，上述关税优惠将有助于推动电动两轮车、电动三轮车及电动乘用车在巴基斯坦的本地化组装生产，因此，建议有意在巴基斯坦投资布局新能源汽车产业特色工业园区项目的开发商可将电动两轮车、电动三轮车作为园区短中期内的主导产业，将电动乘用车作为园区中远期的主导产业，以更好的匹配巴基斯坦新能源汽车产业在发展过程中的阶段化现实特征。

本文撰稿人: 王墨翰，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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