加码汽车产业扶持力度将提升埃及对中外汽车企业的投资吸引力

时间：2026-05-09 08:56:23   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

埃及在2023年11月启动了国家汽车产业发展计划，而在今年2月、4月持续加码细化对汽车产业的系列性扶持政策，包括在汽车本地附加值、汽车零部件本地化率、整车组装年产量规模、电动汽车消费者补贴、充电桩补贴、整车与汽车零部件的进口关税差异、出口补贴等方面均出台了有力的扶持鼓励政策。中恒远策项目助理王墨翰认为，今年以来埃及对汽车产业的一系列扶持鼓励政策非常有力，这将显著增强埃及对中外汽车企业、电动汽车企业、汽车零部件企业等的投资吸引力，预计埃及特定地区将有望加速形成有竞争力的汽车产业集群，这其中蕴含的投资机遇值得我国相关企业予以高度关注。

以购地成本相关的扶持鼓励政策为例，上述细则对在优先区域建厂的整车企业给予很高比例的土地成本返还，其中燃油车年产量超过10万辆、电动汽车年产量超过1万辆的工厂可100%返还土地成本，而埃及现有汽车工厂在年产量规模达标后则返还土地成本的50%。中恒远策项目助理王墨翰认为，可以看出，埃及对年产量超过奖励标准的燃油汽车工厂、电动汽车工厂的土地成本返还力度非常大，这将显著降低燃油汽车企业、电动汽车企业在购地成本方面的投资压力，进而有望提高中外汽车企业未来赴埃及投资设厂的意愿。

在埃及本地附加值与汽车零部件本地化率提升方面的奖励也同样可观，如汽车本地附加值为45-60%时，每台汽车奖励汽车出厂价的10-35%；汽车零部件本地化率占比超过35%后每增加1%，每台汽车额外奖励5000埃镑，且可突破30%的总上限。中恒远策项目助理王墨翰认为，上述政策的指向无疑是鼓励埃及本土汽车产业链的大力发展，这将倒逼燃油汽车与电动汽车整车企业带动其配套零部件企业的跟随进入，进一步推动中外汽车零部件行业重点企业加大对埃及的跟随型投资力度。

值得期待的还有埃及对电动汽车消费的扶持鼓励政策，埃及对消费者购买本地组装的电动车直接给与其最高5万埃镑/车的现金补贴，同时免车辆许可税、国家资源开发费等。中恒远策项目助理王墨翰认为，埃及作为非洲第三大汽车市场，其汽车保有量规模非常可观，且车龄超过10年、15年的老旧车辆的占比过高，因此，在该国加大对电动汽车消费补贴的政策下，埃及电动汽车市场规模有望迎来迅猛增长，电动汽车市场渗透率指标也将可能出现大比例的提升，由此将释放出对中外电动汽车企业的巨大投资吸引力。而对于已经在埃及投资布局或筹划中的中资工业园区项目而言，中恒远策项目助理王墨翰建议其结合园区自身条件与区位优势，积极将汽车产业、电动汽车产业、汽车零部件产业动态调整到园区主导产业规划中，有条件的开发商则可权衡开发汽车产业园或园中园的可行性，同时，将招商资源向中外燃油汽车企业、电动汽车企业、汽车零部件企业、充电桩企业等积极倾斜，加大对其中龙头企业、重点企业的战略合资合作与招商对接力度，以更多的争取埃及汽车产业政策红利下的增量招商机遇。

本文撰稿人: 王墨翰，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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